風口正盛的燃料電池，剛剛又被加了一把火。
8月26日晚間，上海經(jīng)信委正式官宣，近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局正式批復燃料電池汽車示范應用上海城市群為首批示范城市群。據(jù)上海經(jīng)信委透露，目前，上海城市群已經(jīng)建立了城市群工作機制、組建市級工作專班，瞄準“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛)。
這是繼北京之后，第二個官宣獲批的燃料電池汽車示范城市群，或?qū)⑦M一步引導相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迅速鋪開，另外市場預期，廣東燃料電池汽車示范城市群大概率也在首批名單之內(nèi)。
很顯然，2021年已經(jīng)成了中國燃料電池發(fā)展的“響哨”之年。據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。
26日晚間，“氫能龍頭”美錦能源發(fā)布2021年中期報告。報告顯示，2021年上半年，美錦能源實現(xiàn)營收88.93億元，同比增長69.54%；凈利潤15.33億元，同比增長1396.04%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.49億元，同比增長1909.35%；基本每股收益為0.29元。美錦能源在兩個月的時間，股價暴漲124%。
上海重磅官宣
8月26日晚間，上海經(jīng)信委官方公眾號發(fā)布的《全國首批！燃料電池汽車示范應用上海城市群正式獲批》一文引爆了投資界。文中表示，近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局正式批復燃料電池汽車示范應用上海城市群為首批示范城市群。
此次獲批的上海燃料電池汽車示范城市群，是由上海聯(lián)合江蘇省蘇州市、南通市、浙江省嘉興市、山東省淄博市、寧夏寧東能源化工基地、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市等6個城市(區(qū)域)共同組建“1+6”城市群。
據(jù)此前財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，示范期間將采取“以獎代補”的方式，對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵，示范期暫定為4年。
隨后，上海積極響應國家五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知》文件要求，牽頭積極開展燃料電池汽車示范應用城市群申報有關(guān)工作。當時市場預期，上海是最強有力的備選城市之一，如今正式官宣獲批一定程度上屬于預期落地。
據(jù)上海經(jīng)信委透露，目前，上海城市群已經(jīng)建立了城市群工作機制、組建市級工作專班，瞄準“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛)，初步建立了《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021—2025年)》、《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》等政策保障體系。
上海經(jīng)信委進一步表示，上海城市群將全力把握國家燃料電池汽車示范應用發(fā)展契機，聚焦核心關(guān)鍵零部件技術(shù)全面突破、整車推廣規(guī)模引領(lǐng)、加氫站適當超前布局、獎補資金加大力度等方面，加快發(fā)布有關(guān)支持政策，積極開展燃料電池汽車示范應用，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心。
分析人士指出，在“以獎代補”的優(yōu)惠政策刺激下，氫燃料城市群示范作用對行業(yè)產(chǎn)業(yè)影響明顯，繼北京官宣之后，上海城市群也官宣獲批，將進一步引導產(chǎn)業(yè)鏈迅速鋪開，另外市場預期廣東城市群大概率也在首批名單之內(nèi)。
據(jù)悉，廣東氫燃料電池汽車示范城市群是由廣州、云浮、佛山、深圳、珠海、東莞、江門、陽江及陜西榆林等地組成城市群一體申報。
又將引爆燃料電池風口？
盡管，燃料電池還未到產(chǎn)生利潤的階段，但產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的趨勢正在持續(xù)向好。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比增加25%，其中利用新能源制氫的比例提高30%。電解水制氫規(guī)模的提升，使電解槽等設(shè)備需求增加。另外，中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛、675輛，同比分別增長48.5%、47.7%。
8月24日，北京市財政局發(fā)布消息稱，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，近日被國家五部委（國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家能源局）聯(lián)合批準為首批示范城市群。
根據(jù)北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》顯示，以冬奧會、冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前，實現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬噸。
2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育10至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3至4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
北京市財政局表示，目前北京已初步建立起了推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。
種種政策動向表明，碳中和的時代大背景下，燃料電池的風口已經(jīng)刮起來了。在“十四五”規(guī)劃綱要中，氫能與儲能被列為前瞻謀劃的六大未來產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有20多個省份、40多個地級市發(fā)布氫能規(guī)劃，2021年顯然成為了中國燃料電池行業(yè)發(fā)展的“吹哨”之年。
今年4月，能源大省山東已經(jīng)成為了全國首個氫能大規(guī)模推廣應用的示范省份。山東省能源局負責人表示，“十四五”期間，山東省將累計建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車10000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模力爭突破1000億元。
據(jù)中國工程院院士、原副院長干勇預測，未來氫能在中國終端能源體系中的占比將達到10%至15%，氫能將與電力協(xié)同互補，共同作為終端能源體系的消費主體，并帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；2030年，我國加氫站數(shù)量將突破1500座；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。